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パナメーラとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとクラウンセダンの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  クラウンセダン
VS
99.9万円2390万円
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中古車相場 44.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
244 中古車掲載台数 86
  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノ SR スポーツデザイン21AW

    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 正規D車 スポクロ BOSE 1年保障付

    本体価格
    1139万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ サンルーフ エアサス

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD ナイトビューアシスト ソフトドアクローズ

    本体価格
    1326万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ エグゼクティブ PDK 4WD スポ-ツクロノ/BOSE/後席モニタ/サンル-フ

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK スポクロPKG サンルーフ ベージュ革

    本体価格
    319万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロPKG カーボンエアロ 黒革

    本体価格
    545万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S Eハイブリッド PDK 4WD 

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD LEDマトリクスヘッドライト 21インチAW

    本体価格
    1310万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK オートメッセ出展車・サンルーフ・エアサス

    本体価格
    1029.7万円

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    応談

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    110万円

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    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンセダン 2200 デラックス LS100 ディーゼル 5MT 68000K AW

    本体価格
    158.8万円

関東
91
677.9万円
関西
30
692.7万円
東海
67
584.9万円
北海道
9
456.6万円
九州
20
653.8万円
東北
3
793.3万円
北陸・甲信越
11
382.4万円
中国
6
784.8万円
四国
7
838.6万円
地域別台数
関東
19
112.5万円
関西
7
120万円
東海
27
110.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
12
105.4万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
12
---

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パナメーラとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  クラウンセダン
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2893~3996 排気量(cc) 1988~1998
330~630 最高出力(馬力) 79~160
4WD、FR 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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