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パナメーラとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  タウンエーストラック
VS
135万円2430万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 33万円729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る
235 中古車掲載台数 87
  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD パノラマルーフ カーボンインテリア

    本体価格
    1420万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド スポクロ・サンルーフ・LED・19AW・赤革

    本体価格
    448万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 2オーナー禁煙右H 全PC整備車 茶革

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD OP188/スポーツクロノP/GTSインテリアPKG

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK Sクロノ サンルーフ マッサージ機能

    本体価格
    1471万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 

    本体価格
    790万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    245万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 社外ナビ ETC 20AW 社外マフラー

    本体価格
    245万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 赤革 スポクロ スポーツエキゾースト

    本体価格
    448.8万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK AT サンルーフ ナビ Bカメラ TV アルミ

    本体価格
    187万円

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  • トヨタ タウンエーストラック 移動販売車 キッチンカー サロンカー ROTEN CAR BOX

    本体価格
    480万円

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    本体価格
    209.9万円

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    369万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 シングルジャストロー DX スチールデッキ 三方開 4WD 3.5マンキロ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タウンエーストラック TOM23 セキゾーボディ キャンピングカー FFヒータ ナビ ETC Bモニタ 冷蔵庫

    本体価格
    590万円

  • トヨタ タウンエーストラック セキソーボディ トム23 ワンオーナー 窓用クーラー FFヒーター

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック リーエキスポート アウトドアジュニア ACエアコン FFヒーター ソーラー 発電機

    本体価格
    264万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX スチールデッキ 一方開 ローダウンワンオフマフラー USDM

    本体価格
    75万円

  • トヨタ タウンエーストラック 移動販売車 移動展示車 トヨタ車体製 650kg積み 3方跳上式扉 100V外部電源取入口

    本体価格
    応談

関東
82
630.2万円
関西
34
737万円
東海
66
611.6万円
北海道
8
356.4万円
九州
18
657.2万円
東北
4
802万円
北陸・甲信越
11
547.7万円
中国
6
633.6万円
四国
6
799.7万円
地域別台数
関東
27
240.3万円
関西
11
257.4万円
東海
9
323.7万円
北海道
9
133.3万円
九州
14
251.4万円
東北
4
123.6万円
北陸・甲信越
6
247.4万円
中国
4
192.9万円
四国
3
123.3万円

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パナメーラとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  タウンエーストラック
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
2893~3996 排気量(cc) 1495~1496
330~630 最高出力(馬力) 97
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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