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ハイラックスサーフとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとパナメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ポルシェ  パナメーラ
VS
48万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 148.8万円2390万円
パナメーラの相場表を見る
383 中古車掲載台数 256
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトUP/AW/社外ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD サンルーフ/ナビ/TV/ETC/ドラレコ/DVD

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 2インチリフトアップ 社外ヘッドライト

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSRリミテッド 4WD ブロックタイヤ全塗装

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X パッケージオプションC 4WD 4Runnerスタイル MCLIMBコンプリート

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSRリミテッド 4WD 前期モデルNox適合新品MTタイヤ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X パッケージオプションA 4WD 後期型 ベージュ ナロー リフトアップ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD アルパインナビ DTV Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    170万円

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  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 検R8/7月・後期・可変マフラー・ローダウン

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    245万円

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    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    234.5万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド スポーツクロノPKGレザーガラスSRナビTV

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロPKG 白革 BOSEスピーカー

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD OP188/スポーツクロノP/GTSインテリアPKG

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 有償保証 1オーナー SR GTSインテリア

    本体価格
    820万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK 現行モデル スポ―ツクロノ レッドレザー

    本体価格
    応談

関東
118
223.7万円
関西
48
247.4万円
東海
69
196.2万円
北海道
37
196.4万円
九州
39
167.8万円
東北
38
206.6万円
北陸・甲信越
19
215.8万円
中国
10
217.7万円
四国
5
208.6万円
地域別台数
関東
95
664.8万円
関西
31
710.9万円
東海
73
664.2万円
北海道
8
479.2万円
九州
20
651.7万円
東北
3
793.3万円
北陸・甲信越
12
392.6万円
中国
6
784.8万円
四国
8
852.5万円

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ハイラックスサーフとパナメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ポルシェ  パナメーラ
247.8万円357万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
2693~3955 排気量(cc) 2893~3996
163~249 最高出力(馬力) 330~630
4WD、FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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