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パナメーラとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
148.8万円2390万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 15万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
253 中古車掲載台数 12
  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 21inパナメーラスポーツAW スポクロ

    本体価格
    1030.7万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロPKG 白革 BOSEスピーカー

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK マッサージ機能 パノラマルーフ付き

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 1オーナ 2013モデル RSスパイダー20AW BOSE

    本体価格
    299.8万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD リアアクスル ソフトクローズ 2モニター

    本体価格
    2390万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD エアサスコンプレッサー交換済 純正ナビ

    本体価格
    359万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD リアアクセルステアリング ACC

    本体価格
    590万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ マトリ PDCC&PCCB リアアクスル

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK サンル-フエントリ-ドライブBSMクロ-ジャ-

    本体価格
    373万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD サンルーフ

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    128万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

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    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT プレミアムパッケージ ナビ キーレスETC 黒革シート クルコン

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 純正HDDナビ クルコン ETC 純正アルミ

    本体価格
    59.9万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 前後ドラレコ キーレス 純正アルミ6分山

    本体価格
    18万円

関東
93
654万円
関西
29
727.4万円
東海
75
655.7万円
北海道
8
479.2万円
九州
20
718万円
東北
3
793.3万円
北陸・甲信越
11
366.8万円
中国
6
784.8万円
四国
8
852.5万円
地域別台数
関東
6
51.8万円
関西
0
---
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
73.5万円

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パナメーラとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
2893~3996 排気量(cc) 1595~1984
330~630 最高出力(馬力) 101~150
4WD、FR 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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