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ルークスと356を比較! - みんなの比較車種

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ルークスと356の中古車情報を比較する

日産  ルークス   ポルシェ  356
VS
1円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 400万円2700万円
356の相場表を見る
6648 中古車掲載台数 22
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 展示試乗車アップ ナビ&全周囲カメラ付

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット ターボ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    182万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 両側電動 衝突軽減 全周囲

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 元試乗車/プロパイロット/ナビ/全方位M

    本体価格
    196万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 純正ナビ&TV アラウンドビューモニター

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター・ETC・U5D0321

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 純正CDオーディオ・LEDヘッドライト

    本体価格
    144.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 左オートスライド AVM ドラレコ C0111

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ ETCペダル踏み間違い防止

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 356 356B T-5モデル1600スーパー 

    本体価格
    応談

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    626万円

  • ポルシェ 356 Bタイプ レストア済 スペアタイヤ ETC ドラレコ

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    応談

  • ポルシェ 356 356C/1600/Egミッションマッチング レストア車両/国内ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 スピードスターレプリカ 

    本体価格
    400万円

  • ポルシェ 356 356A/エンジン&ミッションマッチング・OH 

    本体価格
    2700万円

  • ポルシェ 356 356スピードスター レプリカ レストア済 ブラックジャーマントップ幌装着

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ 356 Cカブリオレ ナンバーズマッチング

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 SC クーペ フルレストア済 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 356A 

    本体価格
    応談

関東
1871
125.7万円
関西
840
129.9万円
東海
866
130.5万円
北海道
234
148.9万円
九州
1195
135万円
東北
624
134.4万円
北陸・甲信越
413
129.6万円
中国
395
127.9万円
四国
210
125万円
地域別台数
関東
9
1873万円
関西
3
815万円
東海
2
2650万円
北海道
1
---
九州
3
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
612万円
中国
2
418万円
四国
0
---

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356の中古車を探す

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ルークスと356のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ポルシェ  356
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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