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マカンと595Cを比較! - みんなの比較車種

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マカンと595Cの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   アバルト  595C
VS
194.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 99.8万円615万円
595Cの相場表を見る
496 中古車掲載台数 59
  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノ/純正ナビ/360°カメラ

    本体価格
    270.6万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD OP21インチAW ベージュ革 ACC エントリーD

    本体価格
    548.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD サンルーフ/スポクロ/スポエグ/ACC

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ Fシートヒーター&クーラー

    本体価格
    822万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 有償色 スポクロ パノラマルーフ ACC

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD PASM 赤革 PCMナビ CarPlay LDW 2年保証

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD HDDナビ地デジTVリアカメラBブラックSP19AW

    本体価格
    343万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポエグ/PDLS+/BOSE/21AW/ナビTV/D車

    本体価格
    459.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 禁煙車 前席パワーシート バックカメラ

    本体価格
    459.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C 左ハンドルMT Turismoパッケージ Apple Car Play リアセンサー

    本体価格
    465万円

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    本体価格
    408万円

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    515万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 認定中古車 レカロシート 純正AW

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    248.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ブラウンレザーETC ドライブレコーダー

    本体価格
    289.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 5MT 左ハンドル ブラウンレザー ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 45台限定 アクラポヴィッチマフラー

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  • アバルト 595C ツーリズモ 幌トップ 赤レザーシート TVナビBカメラ

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  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革シート レーダー ドラレコ ETC 17inAW

    本体価格
    265万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 1オナ Sforza社 Ragazzon社 検R8.7

    本体価格
    238万円

関東
242
622.6万円
関西
99
593.2万円
東海
69
678.1万円
北海道
14
524.9万円
九州
26
602.2万円
東北
9
683.6万円
北陸・甲信越
15
708.3万円
中国
15
780.4万円
四国
7
454.2万円
地域別台数
関東
20
342.8万円
関西
15
264.1万円
東海
14
312万円
北海道
0
---
九州
2
209.4万円
東北
4
277.4万円
北陸・甲信越
3
351.7万円
中国
1
248.9万円
四国
0
---

マカンの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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マカンと595Cのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   アバルト  595C
616万円1295万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1984~3604 排気量(cc) 1368
237~440 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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