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マカンと695を比較! - みんなの比較車種

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マカンと695の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   アバルト  695
VS
184.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 288万円609万円
695の相場表を見る
486 中古車掲載台数 65
  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD Sクロノ Sエキゾースト サンルーフ 後期型

    本体価格
    935万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD サンルーフ BOSE ベンチレーション

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポクロ BOSEサウンド レザ- ツインタ-ボ

    本体価格
    322.8万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD (メーカーナビ/Bカメラ/黒半革/電動ゲート)

    本体価格
    299.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    883万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD パノラマルーフ・スポーツクロノPKG

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノパッケージ 2015年モデル

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD カーボンPKG パノラマスライドルーフ

    本体価格
    278万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノ/純正ナビ/360°カメラ

    本体価格
    270.6万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 2017y スポーツクロノP エクステリアP

    本体価格
    408万円

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    330万円

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    368.7万円

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    412.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 1オーナー・STILE車高調・THロムチューン

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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 前後ドラレコ カーボンシート

    本体価格
    357.4万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    324.1万円

関東
230
635.6万円
関西
93
578.2万円
東海
64
672.5万円
北海道
15
516.2万円
九州
28
626.7万円
東北
10
666.9万円
北陸・甲信越
23
682.7万円
中国
14
763.1万円
四国
9
567.4万円
地域別台数
関東
21
423.3万円
関西
14
430万円
東海
15
427.3万円
北海道
5
424.5万円
九州
1
368.8万円
東北
2
371.5万円
北陸・甲信越
6
376.7万円
中国
1
438.9万円
四国
0
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マカンと695のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   アバルト  695
616万円1295万円 新車時価格 457万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1984~3604 排気量(cc) 1368
237~440 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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