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マカンとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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マカンとe-tronの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   アウディ  e-tron
VS
213万円1548万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 348万円778万円
e-tronの相場表を見る
399 中古車掲載台数 18
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツエギゾースト エアサスペンション

    本体価格
    934万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 新車保証継承

    本体価格
    1158万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノパッケージ/BOSE

    本体価格
    322.8万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    375万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD OP21AWスポーツエグゾースト

    本体価格
    1040万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 禁煙 赤革 18WAY エアシート BOSE

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 本革パワーシート Bカメラ ETC  ドラレコ

    本体価格
    289万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD サンルーフ純正ナビTVハーフレザーシート

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ 20インチAW シートクーラー

    本体価格
    580万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ 赤/黒ツートン革 PCMナビ地デジ

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron 50 クワトロ 4WD アドバンスト パノラマSR LEDヘッドライト

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    498万円

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    本体価格
    698万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

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  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP Vエクステリアミラー

    本体価格
    778万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    665万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD コンフォートP サイレンスP VRミラー

    本体価格
    598万円

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  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ワンオナ・B&O・ブラックスタイリングPKG

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    558万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD バーチャルミラー オートクルーズ

    本体価格
    388万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD SR サイレンスP バーチャルミラー 21AW

    本体価格
    539万円

関東
191
628.3万円
関西
70
605.4万円
東海
54
663.9万円
北海道
16
563.8万円
九州
31
724.7万円
東北
8
618万円
北陸・甲信越
15
519.8万円
中国
10
615.2万円
四国
4
502.8万円
地域別台数
関東
9
509.6万円
関西
2
499万円
東海
4
643.3万円
北海道
2
623万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
539万円
四国
0
---

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マカンとe-tronのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   アウディ  e-tron
616万円1295万円 新車時価格 933万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
1984~3604 排気量(cc) ---
237~440 最高出力(馬力) 313~408
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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