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マカンとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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マカンとGクラスの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   メルセデスAMG  Gクラス
VS
189.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 868万円3600万円
Gクラスの相場表を見る
504 中古車掲載台数 439
  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 革シート サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    263.2万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ 赤革 パノラマルーフ

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ユーザー買取/GTSインテリアPKG/20インチAW

    本体価格
    479.3万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD サンルーフ/スポクロ/スポエグ/ACC

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 禁煙車.純正アルミ.黒内装

    本体価格
    233.8万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 保証継承パノラマ冷暖シートBOSE車線支援

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD OP185/2025yモデル/スポーツクロノPKG/ACC

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 黒革BOSEアルカンBカメラETCパドルS鑑定5点

    本体価格
    279.8万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD SR 赤革 カーボンPKG スポクロ 1オーナー

    本体価格
    912万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマR レザーPKG 21AW

    本体価格
    応談

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    2378万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラム+ 全周囲カメラ SR

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    2380万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20th AnniversaryEdition ワンオーナー

    本体価格
    2900万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 右ハンドル 全国140台限定 マグノナイト

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    3450万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG

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    2150万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 

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    3178万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD OP128/AMGレザーエクスクルーシブPKG/黒革

    本体価格
    2150万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マグノナイト Gマヌファクトゥーアプラス

    本体価格
    2358万円

関東
247
631.7万円
関西
100
585万円
東海
66
696.6万円
北海道
14
524.9万円
九州
25
592.4万円
東北
10
698.3万円
北陸・甲信越
18
696.6万円
中国
15
796.7万円
四国
9
568.8万円
地域別台数
関東
199
2369.3万円
関西
88
2367万円
東海
72
2346.3万円
北海道
19
2388.8万円
九州
23
2170.1万円
東北
6
2512.8万円
北陸・甲信越
18
2540.4万円
中国
11
2252.8万円
四国
3
3265万円

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マカンとGクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   メルセデスAMG  Gクラス
616万円1295万円 新車時価格 2035万円3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1984~3604 排気量(cc) 3982
237~440 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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