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マカンとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マカンとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   BMW  M6 カブリオレ
VS
184.8万円1650万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 359.8万円750万円
M6 カブリオレの相場表を見る
478 中古車掲載台数 12
  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD BOSEスピーカー・スポーツクロノ

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD LEDヘッドライトPDLSplus/20インチホイール

    本体価格
    552万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 1オーナー 14wayシート スポクロ LKA

    本体価格
    927.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD エアサス スポクロ BOSE PDLS+ 黒革 TV

    本体価格
    438.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オーナ 4WD 禁煙 S記録6枚 S履歴9回

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ナビ フルセグTV 純正18インチAW

    本体価格
    380万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 革シート クルコン RSスパイダーAW レー探

    本体価格
    499.3万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD Sクロノ Sエキゾースト サンルーフ 後期型

    本体価格
    935万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラマ 20in PASM LED

    本体価格
    778万円

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    483.9万円

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    本体価格
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    748万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 オープン.4400cc.走行47700km

    本体価格
    490万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 正規D車/フルレザーメリノインテリア/ETC

    本体価格
    475万円

関東
222
632.2万円
関西
95
579万円
東海
61
633.8万円
北海道
15
513.3万円
九州
31
602.1万円
東北
10
540.7万円
北陸・甲信越
22
701.9万円
中国
14
712.9万円
四国
8
557.1万円
地域別台数
関東
8
487.9万円
関西
2
749万円
東海
2
439.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M6 カブリオレの中古車を探す

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マカンとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   BMW  M6 カブリオレ
616万円1295万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1984~3604 排気量(cc) 4394
237~440 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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