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マカンとCT6を比較! - みんなの比較車種

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マカンとCT6の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   キャデラック  CT6
VS
184.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 318万円545万円
CT6の相場表を見る
503 中古車掲載台数 8
  • ポルシェ マカン PDK 4WD AppleCarPlay ACC レーン 全方位カメラ

    本体価格
    540.4万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 赤革 スポクロ スポエグ ACC 全周C RS20AW

    本体価格
    428万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ツートンレザー

    本体価格
    320万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD サンルーフ 黒レザー RS20インチAW

    本体価格
    335万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 純正ナビ 360°カメラ ACC 黒革 BOSS

    本体価格
    589.3万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 黒赤レザー・ナビ・Bカメラ・Cセンサー

    本体価格
    374.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 後期HDDナビサイドバックカメラ18AW記録簿

    本体価格
    276万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノ PDLS付ヘッドライト 半革

    本体価格
    518.8万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    440.8万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD SR/20インチAW/BOSEサウンド/AppleCar

    本体価格
    739.5万円

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    応談

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 5月限定販 売/特別価 格/ユーザー仕入れ

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    380万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンター ナビTV ナイトビジョン

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    498万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 黒革 BOSE SR リアモニタ ユーザー買取

    本体価格
    545万円

関東
239
632.4万円
関西
99
584.4万円
東海
65
674.6万円
北海道
14
524.9万円
九州
30
607.2万円
東北
11
664.3万円
北陸・甲信越
21
687万円
中国
15
796.7万円
四国
9
567.4万円
地域別台数
関東
4
440.5万円
関西
0
---
東海
1
545万円
北海道
0
---
九州
2
318万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
447.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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マカンとCT6のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   キャデラック  CT6
616万円1295万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1984~3604 排気量(cc) 3649
237~440 最高出力(馬力) 340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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