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マカンとオプティを比較! - みんなの比較車種

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マカンとオプティの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ダイハツ  オプティ
VS
184.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 17.9万円88万円
オプティの相場表を見る
503 中古車掲載台数 20
  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ PASM 前後シートヒーター

    本体価格
    590万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 14way電動レザーシート キセノンヘッド

    本体価格
    356万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD GTSスポーツパッケージ 18Way

    本体価格
    1160万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 純正ナビ Bカメラ 半革 Pシート シートH

    本体価格
    346.8万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD Sクロノ ルーフレール 21インチAW Pガラス

    本体価格
    1346万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 有償色 スポクロ パノラマルーフ ACC

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 冬タイヤ付き

    本体価格
    418万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノ パノラマSR レザー PASM

    本体価格
    1099万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD サンルーフ ルーフレール TV シートヒータ

    本体価格
    318.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 4WD 5F・外装鈑金塗・クラッチ交換・点検整備

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    88万円

  • ダイハツ オプティ ビークスS スイッチ付ステアリング

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    39万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック 禁煙車 AT CDチューナー 電格ミラー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ オプティ 660 ピコ クラシック仕様

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    29.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 CL 禁煙車 走行28400キロ

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    24.8万円

  • ダイハツ オプティ エアロダウンビークス 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
    39.6万円

関東
238
630.3万円
関西
99
584.4万円
東海
66
669.2万円
北海道
14
524.9万円
九州
30
607.2万円
東北
11
664.3万円
北陸・甲信越
21
687万円
中国
15
796.7万円
四国
9
567.4万円
地域別台数
関東
2
46万円
関西
4
25.6万円
東海
2
29万円
北海道
2
53.9万円
九州
5
41.7万円
東北
1
65万円
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
1
23万円
四国
2
38万円

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マカンとオプティのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ダイハツ  オプティ
616万円1295万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1984~3604 排気量(cc) 659
237~440 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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