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マカンとMAXを比較! - みんなの比較車種

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マカンとMAXの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ダイハツ  MAX
VS
194.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 10.5万円76.8万円
MAXの相場表を見る
500 中古車掲載台数 27
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD クレヨン サイド同色 パノラマルーフ

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    373.5万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノPKG サンルーフ 1オーナー

    本体価格
    581.1万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パワステ+ シートヒーター Pガラス ACC

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    250万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツエグゾースト パノラマルーフ

    本体価格
    1188万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ユーザー買取/GTSインテリアPKG/20インチAW

    本体価格
    479.3万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノ エントリー&ドライブ 20A

    本体価格
    768万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ベージュインテ/PCMナビ/Bカメ/HIDクルコン

    本体価格
    269.9万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD サンルーフ 黒レザー RS20インチAW

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 L 検 2年付/キーレス/ETC/ポータブルナビ/TV

    本体価格
    12.3万円

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    本体価格
    24.8万円

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    50万円

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    17.1万円

  • ダイハツ MAX 660 Xi 4WD 検09.4 4WD 5MT キーレス

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  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド CDオーディオ MD再生 キーレス

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

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  • ダイハツ MAX 660 Ri アンダーフルエアロ

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    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 禁煙 純正アルミ13インチ CD 1オーナー

    本体価格
    33万円

関東
241
627.4万円
関西
96
600.4万円
東海
74
683.3万円
北海道
15
535.1万円
九州
24
557.5万円
東北
12
724.8万円
北陸・甲信越
16
721.6万円
中国
15
780.4万円
四国
7
454.2万円
地域別台数
関東
5
23.6万円
関西
5
23.7万円
東海
3
14.7万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
6
37.6万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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マカンとMAXのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ダイハツ  MAX
616万円1295万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1984~3604 排気量(cc) 659
237~440 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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