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オデッセイとマカンを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとマカンの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  マカン
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 215万円1465万円
マカンの相場表を見る
1643 中古車掲載台数 407
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 純正ナビ フリップダウン 両側パワスラ

    本体価格
    82.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 1オ-ナ-本革S純HDDナビ地デジModuloエアロ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 1オーナー純正9型ナビ360°カメラ両側電動

    本体価格
    173.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ナビ TV Bluethooth 後席モニター ETC

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙 純正カーナビ Rカメラ FセグTV

    本体価格
    129万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    51.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正11.4インチナビ/マルチビュー/BSM/連動

    本体価格
    495.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 純正フルセグHDDナビ全方位モニター

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ナビフルセグテレビバックカメラETC

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    750万円

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    518万円

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    本体価格
    618万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ベース・ナビ・Bモニター・ハーフレザー

    本体価格
    325万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノ

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD エアサス・コンフォートアクセス

    本体価格
    630万円

関東
585
194.5万円
関西
232
170.4万円
東海
246
271.7万円
北海道
87
129万円
九州
182
181.6万円
東北
107
155.6万円
北陸・甲信越
101
200.6万円
中国
67
190.7万円
四国
36
159.7万円
地域別台数
関東
197
648.1万円
関西
78
584.5万円
東海
54
703.9万円
北海道
14
555.9万円
九州
25
706.7万円
東北
11
671.1万円
北陸・甲信越
15
449万円
中国
9
599.1万円
四国
4
497.8万円

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オデッセイとマカンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  マカン
249万円516.5万円 新車時価格 616万円1295万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
1993~2356 排気量(cc) 1984~3604
145~190 最高出力(馬力) 237~440
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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