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マカンとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  マカン   ホンダ  インサイト
VS
184.8万円1650万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 14.9万円290万円
インサイトの相場表を見る
477 中古車掲載台数 291
  • ポルシェ マカン PDK 4WD エントリードライブ ACC 禁煙スペアキー

    本体価格
    416万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 21インチアルミパワーテールゲート

    本体価格
    245万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    750万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマルーフ/スポーツエグゾ―スト

    本体価格
    489.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オーナ 4WD 禁煙 S記録6枚 S履歴9回

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノPKG サンルーフ スポエグ

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 左ハンドル・スポーツクロノPKG

    本体価格
    468万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD SR スポーツクロノ スポーツエグゾースト

    本体価格
    729.3万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD 20インチAW ガラスコーティング済み

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 純正ナビ赤皮GTSホイールETCドラレコPBドア

    本体価格
    435.5万円

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  • ホンダ インサイト 1.5 LX ホンダセンシング 追従型クルコン 純ナビ

    本体価格
    181.9万円

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    78万円

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  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 禁煙 ナビ リアカメラ HIDヘッドライト

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    49万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 社外SDナビ バックカメラ ETC

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    51万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L スマートキー HDDナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 社外ナビ ワンセグ キーレス HIDライト

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    38万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    38.9万円

関東
223
634.4万円
関西
95
579.2万円
東海
60
630.2万円
北海道
15
515.3万円
九州
31
602.1万円
東北
10
540.7万円
北陸・甲信越
22
700.6万円
中国
13
706.4万円
四国
8
557.1万円
地域別台数
関東
114
75.3万円
関西
33
70.7万円
東海
32
97.2万円
北海道
7
89.7万円
九州
30
101.6万円
東北
36
72.5万円
北陸・甲信越
17
102.1万円
中国
13
69.3万円
四国
9
108.2万円

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マカンとインサイトのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ホンダ  インサイト
616万円1295万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1984~3604 排気量(cc) 1496
237~440 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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