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マカンとS2000を比較! - みんなの比較車種

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マカンとS2000の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ホンダ  S2000
VS
189.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 198万円879.1万円
S2000の相場表を見る
507 中古車掲載台数 223
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG ライトコンフォートPKG

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1オナ/スポクロ/スポエグ/14WAYパワシート/

    本体価格
    1185万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノ/純正ナビ/360°カメラ

    本体価格
    270.6万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 後期 赤革 パノラマ スポクロ ACC BOSE20AW

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ツートンレザー

    本体価格
    320万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD 1オーナー レザーシート レーンキープA

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 20インチマカンスポーツデザインホイール

    本体価格
    530万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    689.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD GT Design21AW LED/PDLS+ GTSsportPKG BOSE

    本体価格
    1488万円

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    本体価格
    614.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 カーボンボンネット 車高調 マフラー

    本体価格
    563万円

  • ホンダ S2000 2.2 ブラウン内装/レザーシート/禁煙車/記録簿

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    518.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 幌新品 純正BBSアルミ 黒革シート

    本体価格
    328万円

  • ホンダ S2000 2.2 プレミアムカラ―/禁煙車/記録簿/AP2前期

    本体価格
    429.8万円

関東
245
627.1万円
関西
101
580.7万円
東海
64
676.9万円
北海道
14
524.9万円
九州
29
589.6万円
東北
10
698.3万円
北陸・甲信越
20
656.6万円
中国
15
796.7万円
四国
9
567.4万円
地域別台数
関東
96
443.8万円
関西
35
364.3万円
東海
25
491.9万円
北海道
3
419.7万円
九州
38
399.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
526.3万円
中国
12
416.1万円
四国
4
506.4万円

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マカンとS2000のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ホンダ  S2000
616万円1295万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1984~3604 排気量(cc) 1997~2156
237~440 最高出力(馬力) 242~250
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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