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マカンとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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マカンとフィットシャトルの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ホンダ  フィットシャトル
VS
184.8万円1650万円
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中古車相場 21万円73万円
フィットシャトルの相場表を見る
481 中古車掲載台数 38
  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 純正ナビ サンルーフ Bカメラ Pシート ETC

    本体価格
    445万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ディーラー整備記録9枚 走行51.630

    本体価格
    255万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1オーナー LEDライト スポーツエグゾースト

    本体価格
    858万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 純正ナビ 360°カメラ ACC 黒革 BOSS

    本体価格
    589.3万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 後期1オーナー スポーツクロノPKG BOSE

    本体価格
    480万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD マカンSホイール PDLS+

    本体価格
    820万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツエギゾースト エアサスペンション

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ジェットブラック PTV+ パノラマルーフ

    本体価格
    1318.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD Sクロノ ルーフレール 21インチAW Pガラス

    本体価格
    1346万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    24万円

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    53.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ メモリーナビワンセグバックカメラETC

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    59万円

  • ホンダ フィットシャトル ハイブリッド スマートセレ 純正ナビ/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ ディスチャージヘッドランプ/スマートキー

    本体価格
    29.8万円

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    52万円

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    31.3万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 自社買取車両 バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 6インチナビ Rカメラ HIDライト ワンオ

    本体価格
    55万円

関東
223
634万円
関西
95
579万円
東海
61
633.8万円
北海道
15
513.3万円
九州
31
602.4万円
東北
10
540.7万円
北陸・甲信越
22
701.9万円
中国
15
717.9万円
四国
9
609.6万円
地域別台数
関東
14
45.1万円
関西
1
41.8万円
東海
4
64.2万円
北海道
3
49万円
九州
4
48.7万円
東北
7
51.8万円
北陸・甲信越
4
42.4万円
中国
1
50万円
四国
0
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マカンとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ホンダ  フィットシャトル
616万円1295万円 新車時価格 161万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1984~3604 排気量(cc) 1496
237~440 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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