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マカンとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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マカンとアベンジャーの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ジープ  アベンジャー
VS
184.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 418万円520.6万円
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504 中古車掲載台数 30
  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD BOSEスピーカー・スポーツクロノ

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG/スポーツエギゾースト

    本体価格
    459.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ スポエグ PASM ACC OPカラー

    本体価格
    759.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    440.8万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 2024年モデル 新車保証継承

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD PDLSキセノン スポエグ ナビ 禁煙

    本体価格
    418万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ 赤革LEDライト 純正20AW

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD Sクロノ Sエキゾースト サンルーフ 後期型

    本体価格
    935万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD (メーカーナビ/Bカメラ/黒半革/電動ゲート)

    本体価格
    299.9万円

ピックアップ中古車
  • ジープ アベンジャー Altitude 

    本体価格
    468万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 新車保証継承 整備付 バックカメラ

    本体価格
    495万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 新車保証継承 整備付き 弊社デモカー

    本体価格
    498万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    498万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 10型ナビ/全周囲/追従クルコン/電動リア

    本体価格
    435.8万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード ルーフレール ドラレコ TVチューナー

    本体価格
    470万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社デモ車/ETC/Bカメラ

    本体価格
    470万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 

    本体価格
    498万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    495万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 純正ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    449.9万円

関東
238
627.8万円
関西
101
585万円
東海
66
669.2万円
北海道
14
524.9万円
九州
30
607.2万円
東北
10
698.3万円
北陸・甲信越
21
687万円
中国
15
796.7万円
四国
9
567.4万円
地域別台数
関東
9
474.1万円
関西
1
422.7万円
東海
11
491万円
北海道
1
418万円
九州
1
520.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
468万円
中国
3
465.3万円
四国
1
449.9万円

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マカンとアベンジャーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ジープ  アベンジャー
616万円1295万円 新車時価格 580万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595
1984~3604 排気量(cc) ---
237~440 最高出力(馬力) 156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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