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マカンとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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マカンとムルシエラゴの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
184.8万円1650万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 2078万円12800万円
ムルシエラゴの相場表を見る
489 中古車掲載台数 21
  • ポルシェ マカン PDK 4WD ACC 1オーナー ACC 禁煙

    本体価格
    515万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 可変マフラー 20インチスパイダーアルミ

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ パワステ+

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ サンルーフ BOSE 黒革

    本体価格
    1028.5万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 1オーナー パノラマルーフ

    本体価格
    229万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD SR 赤革 カーボンPKG スポクロ 1オーナー

    本体価格
    912万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマルーフシステム

    本体価格
    790万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1オーナー スポクロ スポエグ パワステPSCB

    本体価格
    1218万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマルーフ BOSE PDLS+

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD BOSEサウンドシステム シートヒーター

    本体価格
    438万円

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  • ランボルギーニ ムルシエラゴ eギア 4WD 正規D車OriginalCar11000km自社管理車両

    本体価格
    2958万円

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    本体価格
    6980万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD PowerCraft可変マフラー/LBリアウィング

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP620 フルラッピング ブリリアントエグゾースト

    本体価格
    2078万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD レッドレザー20インチアルミ可変マフラー

    本体価格
    2350万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 Eギア SVRエアロ 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD LBエアロ/可変マフラー/Fリフティング/

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ  ディーラー車 1オーナー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ 2015年東京オートサロン出展車 2015年東京オートサロン出展車 Eギア

    本体価格
    応談

関東
229
636.5万円
関西
95
575.5万円
東海
64
673.3万円
北海道
15
516.2万円
九州
30
610.6万円
東北
10
666.9万円
北陸・甲信越
23
682.7万円
中国
14
753.3万円
四国
9
567.4万円
地域別台数
関東
8
6434.5万円
関西
1
2350万円
東海
7
2888万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3200万円
四国
0
---

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マカンとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
616万円1295万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1984~3604 排気量(cc) 6192~6496
237~440 最高出力(馬力) 580~670
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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