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マカンとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  マカン   マツダ  ロードスターRF
VS
194.8万円1488万円
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中古車相場 141.7万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
495 中古車掲載台数 319
  • ポルシェ マカン PDK 4WD エントリードライブ ACC 禁煙スペアキー

    本体価格
    421万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD OP187/パノラマSR/14wayシート/BOSE/20inAW

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD OP20inAW ブラックスポーツテールパイプ

    本体価格
    682.8万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 禁煙車/記録簿/本革レッドレザー

    本体価格
    480万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラマルーフ PDLSプラス クレヨン

    本体価格
    1008万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 純正フルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    379.8万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ パワステ+ Pガラス

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パワステ+ パノラマルーフ ACC

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 認定保証 アダプティブAIR/SUS ACC LCA

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ マカン エレクトリック 1オナ スポクロ パノラマルーフ 22インチAW

    本体価格
    1058万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション ワンオーナー 記録簿 HKS車高調 BBS

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    228万円

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    254.8万円

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    252.9万円

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    379.9万円

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    本体価格
    330万円

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    本体価格
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  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ワンオーナーBBS17インチAWホイール

    本体価格
    323万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 2トーンルーフ ウェッズ製17AW

    本体価格
    219.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション Brembo・BBS 赤革 BOSE ドラレコ ETC

    本体価格
    209.9万円

関東
241
627.3万円
関西
95
594.3万円
東海
73
676.8万円
北海道
13
528.5万円
九州
24
557.5万円
東北
12
724.8万円
北陸・甲信越
15
750.4万円
中国
15
780.4万円
四国
7
454.2万円
地域別台数
関東
124
272.8万円
関西
53
265.1万円
東海
71
285.7万円
北海道
4
275.2万円
九州
14
279.5万円
東北
15
298.7万円
北陸・甲信越
12
313.8万円
中国
18
261.4万円
四国
8
321万円

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マカンとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   マツダ  ロードスターRF
616万円1295万円 新車時価格 324万円438.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1984~3604 排気量(cc) 1997
237~440 最高出力(馬力) 158~184
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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