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マカンとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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マカンとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   マツダ  MAZDA3セダン
VS
213万円1548万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 102.7万円286.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
401 中古車掲載台数 208
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 1オナ スポーツデザイン・クロノPKG SR ETC

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノ/アルミニウムインテリア

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD OP106/スポーツクロノP/パノラマSR/黒赤革

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD サンルーフ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    393.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 保障継承 車庫禁煙 PDLS SR 20AW下取

    本体価格
    885万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 21AWカーボンステアLEDライト記録簿スペア

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 2015yモデル スポーツエグゾースト PDLS

    本体価格
    416万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 2019年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2021年Model

    本体価格
    648万円

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    本体価格
    189.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革 マツコネ TV 360度ビュー 衝突軽減

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 黒革パワーシート・ステアヒーター・BOSE

    本体価格
    234.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 白革 360°ビュー・モニター ナビ ETC TV

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    190.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 衝突軽減/360°ビュー/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    215.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    192.8万円

関東
194
637.3万円
関西
70
605.4万円
東海
56
664.2万円
北海道
16
563.8万円
九州
31
724.7万円
東北
8
618万円
北陸・甲信越
14
518.1万円
中国
8
576.1万円
四国
4
502.8万円
地域別台数
関東
73
180.3万円
関西
37
201.1万円
東海
23
204.9万円
北海道
4
205.3万円
九州
21
210.2万円
東北
7
196.1万円
北陸・甲信越
11
194.9万円
中国
28
193.6万円
四国
4
179.1万円

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マカンとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   マツダ  MAZDA3セダン
616万円1295万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1984~3604 排気量(cc) 1496~1997
237~440 最高出力(馬力) 111~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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