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マカンとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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マカンとトライトンの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   三菱  トライトン
VS
184.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 125万円684.8万円
トライトンの相場表を見る
504 中古車掲載台数 150
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 延長保証付・1オナ・OP127パノラマ8WAY電動

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD カーボンインテリア パノラマルーフ

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマR レザーPKG 21AW

    本体価格
    応談

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD レザーPKG スポクロ PASM 21AW LED

    本体価格
    859.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ 14way電動シート パノラマR

    本体価格
    1099万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 中期/パワーバックドア/バックカメラ

    本体価格
    270万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ベージュ半革 PCMナビ TV ACC 360°カメラ

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマルーフ スムーズレザー OPカラー

    本体価格
    1269.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 黒革クルコンPCMナビBカメラ 地デジ正規D車

    本体価格
    278万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD パノラマルーフ・スポーツクロノPKG

    本体価格
    898万円

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    629.8万円

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    509.1万円

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    本体価格
    465.9万円

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    586.2万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 9インチスマホ連携ナビ ミツビシコネクト

    本体価格
    530万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD Tベル済・ナビテレビカメラ・社外アルミETC

    本体価格
    127.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正ディスプレイ 全方位C

    本体価格
    506.7万円

関東
239
628.1万円
関西
99
584.7万円
東海
66
669.2万円
北海道
14
524.9万円
九州
30
607.2万円
東北
11
664.3万円
北陸・甲信越
21
687万円
中国
15
796.7万円
四国
9
567.4万円
地域別台数
関東
28
473.4万円
関西
25
520.6万円
東海
29
466.7万円
北海道
10
558.7万円
九州
7
480.5万円
東北
14
569.8万円
北陸・甲信越
14
534.9万円
中国
15
481.2万円
四国
8
528.5万円

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マカンとトライトンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   三菱  トライトン
616万円1295万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1984~3604 排気量(cc) 2439
237~440 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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