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マカンとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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マカンとeKカスタムの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   三菱  eKカスタム
VS
189.8万円1488万円
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中古車相場 1.8万円109.8万円
eKカスタムの相場表を見る
507 中古車掲載台数 357
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツエキゾースト エントリードライブ

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 黒革BOSEアルカンBカメラETCパドルS鑑定5点

    本体価格
    279.8万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノP/パノラマSR/黒赤革シート

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD Sクロノ ルーフレール 21インチAW Pガラス

    本体価格
    1346万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD パノラマルーフ・スポーツクロノPKG

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD クレヨン赤革スポクロACC21AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノPKG スポーツデザインP 黒革

    本体価格
    509.6万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    250万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD エアサス パノラマ GTSスポーツPKG

    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    72.4万円

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    52万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T FU1176 バックカメラBluetooth

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    64万円

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  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD スマートキー アイドリングストップ

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    35万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 自社 ローン 対応 北九州 下取り強化中

    本体価格
    1.8万円

関東
245
627.1万円
関西
101
580.7万円
東海
64
676.9万円
北海道
14
524.9万円
九州
29
589.6万円
東北
10
698.3万円
北陸・甲信越
20
656.6万円
中国
15
796.7万円
四国
9
567.4万円
地域別台数
関東
72
44.6万円
関西
42
52.3万円
東海
45
53.2万円
北海道
28
62.4万円
九州
74
44.2万円
東北
31
52.5万円
北陸・甲信越
31
51.6万円
中国
25
49.2万円
四国
9
50.3万円

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マカンとeKカスタムのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   三菱  eKカスタム
616万円1295万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1984~3604 排気量(cc) 659
237~440 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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