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デリカミニとマカンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ポルシェ  マカン
VS
142.9万円1122万円
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中古車相場 189.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
1488 中古車掲載台数 499
  • 三菱 デリカミニ G Premium 

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット メモリーナビ

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 未使用車/R6年8月車/

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 純正ナビ!フルセグ!パワースライド!ETC!

    本体価格
    185万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム クルーズコントロール 届出済未使用車

    本体価格
    191万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電スラ 全方位カメラ

    本体価格
    223.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム CHAMONIX 届出済未使用車 全方位 純正DA

    本体価格
    236.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用 衝突軽減 両側電動 360ビュー

    本体価格
    204.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
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    459.6万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 911ターボ21AW パノラマルーフ 1オーナー

    本体価格
    669.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 黒レザーPKG LEDライトPDLS+ 全周C PAS

    本体価格
    718万円

関東
394
204.5万円
関西
163
208.1万円
東海
265
207.3万円
北海道
103
225.5万円
九州
159
208.4万円
東北
122
222.5万円
北陸・甲信越
142
207.6万円
中国
96
209.5万円
四国
44
201.9万円
地域別台数
関東
242
629.2万円
関西
100
585万円
東海
65
686.5万円
北海道
14
524.9万円
九州
24
615.2万円
東北
10
698.3万円
北陸・甲信越
20
656.8万円
中国
15
796.7万円
四国
9
567.4万円

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デリカミニとマカンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ポルシェ  マカン
180.4万円227.2万円 新車時価格 616万円1295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
659 排気量(cc) 1984~3604
52~64 最高出力(馬力) 237~440
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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