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マカンとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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マカンとシルフィの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   日産  シルフィ
VS
184.8万円1650万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 30万円139万円
シルフィの相場表を見る
485 中古車掲載台数 114
  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    450万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 車検8年10月/禁煙/ハーフレザー

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD レーダークルコン ドラレコ リアモニターx2

    本体価格
    256万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD サンルーフ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    379.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノ&レザーP サンルーフ 黒革

    本体価格
    269.9万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 禁煙 赤革 18WAY エアシート BOSE

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD サンルーフ 革シート ナビ Bカメラ BOSE

    本体価格
    339.1万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 茶革 PCMナビ BOSE 赤キャリパー 21AW 禁煙

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノPKG ACC 20インチAW

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノPKG PDLS ワンオーナー

    本体価格
    446万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ フルセグテレビ CD/DVD再生

    本体価格
    104.1万円

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    本体価格
    105.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ/バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC

    本体価格
    53万円

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    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 助手席回転シート ナビ バックカメラ 社外17アルミ ETC

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  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ・バックカメラ・ETC

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    65.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 2WD 20S クールモダン特別仕様 

    本体価格
    33万円

関東
225
636.2万円
関西
95
579万円
東海
63
641.8万円
北海道
15
513.3万円
九州
31
601.9万円
東北
10
539.7万円
北陸・甲信越
22
701.9万円
中国
15
717.9万円
四国
9
609.6万円
地域別台数
関東
56
71.5万円
関西
13
70万円
東海
9
64.9万円
北海道
6
56.6万円
九州
9
73.9万円
東北
7
78万円
北陸・甲信越
6
66.8万円
中国
4
61.8万円
四国
4
58.8万円

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マカンとシルフィのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   日産  シルフィ
616万円1295万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1984~3604 排気量(cc) 1798
237~440 最高出力(馬力) 131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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