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マカンと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マカンと911カブリオレの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ポルシェ  911カブリオレ
VS
184.8万円1650万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 363万円6500万円
911カブリオレの相場表を見る
488 中古車掲載台数 162
  • ポルシェ マカン PDK 4WD 黒革シート スポーツマフラー パワーバッ

    本体価格
    236.5万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ベージュ半革 PCMナビ TV ACC 360°カメラ

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 1オナ スポクロ 革 パノSR PCMナビ 2年保証

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマルーフ エクステンデッドレザーP

    本体価格
    1128万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD エアサス パノラマルーフ

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD LEDヘッドライトPDLSplus/20インチホイール

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ACC 1オーナー ACC 禁煙

    本体価格
    515万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD PDLS+/スポエグ/クロノPKG/21AW/LED

    本体価格
    409.9万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD 1オーナー レザーシート レーンキープA

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポクロ スポエグ ACC Sヒーター

    本体価格
    820万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ スポエグ パワステプラス

    本体価格
    2680万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ スポエグ ツートーンフルレザー

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK レザ-インテリア20/21AW スポクロ スポエグ

    本体価格
    2482.3万円

関東
228
645.4万円
関西
94
577.4万円
東海
63
641.8万円
北海道
15
513.3万円
九州
31
601.9万円
東北
10
539.7万円
北陸・甲信越
22
699.7万円
中国
16
717.3万円
四国
9
609.6万円
地域別台数
関東
72
2106万円
関西
22
2233.4万円
東海
34
2331.1万円
北海道
1
---
九州
10
1846.8万円
東北
1
4200万円
北陸・甲信越
7
1165万円
中国
13
1660.1万円
四国
2
1450万円

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マカンと911カブリオレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ポルシェ  911カブリオレ
616万円1295万円 新車時価格 1560万円3567万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1984~3604 排気量(cc) 2981~3745
237~440 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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