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マカンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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マカンとルーテシアの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ルノー  ルーテシア
VS
184.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 22万円345万円
ルーテシアの相場表を見る
486 中古車掲載台数 206
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ パノラミックルーフ

    本体価格
    1107万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 黒革 SR スポクロ スポーツデザイン 18WAY

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマルーフカーボンインテリア

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 本革/レッドキャリパー/BOSE

    本体価格
    278万円

  • ポルシェ マカン ターボ パフォーマンス PDK 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    474.5万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 後期 新車保証 21AW パワステプラス

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 内装ベージュ

    本体価格
    625万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2020年モデル 認定中古車保証

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD ワンオーナー メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 車高調/スロコン/スポエグ/ワンオナ/社外AW

    本体価格
    559.8万円

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    173万円

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    143.9万円

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    本体価格
    124万円

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    228万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー ディスプレイオーディオ

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    84.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙車 ナビTV ETC Bカメラ Dレコ

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー アクラポビッチ 100台限定車 ナビ・ETC

    本体価格
    224.9万円

関東
230
635.6万円
関西
93
578.2万円
東海
64
672.5万円
北海道
15
516.2万円
九州
28
626.7万円
東北
10
666.9万円
北陸・甲信越
23
682.7万円
中国
14
763.1万円
四国
9
567.4万円
地域別台数
関東
85
122.3万円
関西
32
129.2万円
東海
26
138.4万円
北海道
3
102.6万円
九州
24
109.3万円
東北
7
120.5万円
北陸・甲信越
7
168.6万円
中国
13
157.6万円
四国
9
170万円

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マカンとルーテシアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ルノー  ルーテシア
616万円1295万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1984~3604 排気量(cc) 1333~1597
237~440 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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