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ワゴンRスマイルとマカンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとマカンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ポルシェ  マカン
VS
78万円222万円
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中古車相場 184.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
1419 中古車掲載台数 504
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 両側パワースライドドア 横滑り防止装置

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    166.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動スライド 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    162.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車 キーレス 禁煙車

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    138.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    168.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 衝突軽減/両側電動/LED/シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側電動スライド 前後衝突被害軽減B

    本体価格
    147万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ツートン/両側電動ドア/禁煙/LED/衝突軽減

    本体価格
    119.9万円

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    930万円

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  • ポルシェ マカン PDK 4WD Mナビ クルコン パドルシフト

    本体価格
    265万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    498万円

関東
317
146万円
関西
177
149.2万円
東海
195
150.6万円
北海道
81
162.6万円
九州
246
157.2万円
東北
121
163.1万円
北陸・甲信越
99
153.3万円
中国
100
156.5万円
四国
83
153.3万円
地域別台数
関東
238
627.8万円
関西
101
585万円
東海
66
669.2万円
北海道
14
524.9万円
九州
30
607.2万円
東北
10
698.3万円
北陸・甲信越
21
687万円
中国
15
796.7万円
四国
9
567.4万円

ワゴンRスマイルの中古車を探す

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ワゴンRスマイルとマカンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ポルシェ  マカン
129.7万円193.5万円 新車時価格 616万円1295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
657 排気量(cc) 1984~3604
49 最高出力(馬力) 237~440
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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