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ヴィッツとマカンを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとマカンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ポルシェ  マカン
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 215万円1480万円
マカンの相場表を見る
1530 中古車掲載台数 412
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD 車検整備付 ナビ ワンセグTV Pセンサー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U ワンオーナー/社外ナビ/BT/ETC/ワンセグT

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 禁煙車/バックカメラ/フルセグTV/ドラレコ

    本体価格
    63.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 B Sエディション 寒冷地仕様 スタッドレス付 オーディオ付

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ・TV エンジンスターター

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII SDナビ ドラレコ ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII /メモリーナビ/TSS/ICS/ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    62万円

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    858万円

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  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    453.5万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 左ハンドル クレヨン  ブルメスター

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  • ポルシェ マカン T PDK 4WD ワンオーナー スポエグ エアサス OP800

    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    814万円

関東
347
80.4万円
関西
171
76.5万円
東海
207
85.7万円
北海道
157
71.9万円
九州
193
79.6万円
東北
155
75.6万円
北陸・甲信越
159
79.7万円
中国
84
73.1万円
四国
57
71.8万円
地域別台数
関東
207
640.9万円
関西
75
571.2万円
東海
54
706.9万円
北海道
14
555.5万円
九州
24
700.7万円
東北
10
702.7万円
北陸・甲信越
15
494.4万円
中国
9
598.6万円
四国
4
497.8万円

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ヴィッツとマカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ポルシェ  マカン
106万円400万円 新車時価格 616万円1295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
996~1797 排気量(cc) 1984~3604
69~212 最高出力(馬力) 237~440
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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