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マカンとスープラを比較! - みんなの比較車種

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マカンとスープラの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  スープラ
VS
194.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
499 中古車掲載台数 192
  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2年保証パノラマルーフ・レッドレザ・21AW

    本体価格
    688.6万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 認定中古車

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 認定保証 スポクロ パノラマR PASM BOSE

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    390万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ パワステプラス 20インチ ACC

    本体価格
    840万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD アダプティブSシート19AWナビTV

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD エアサス スポエグ スポクロ パワステ+

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツエキゾースト パノラミックルーフ

    本体価格
    910万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 黒革シート クルコン 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    438.2万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ベージュインテ/PCMナビ/Bカメ/HIDクルコン

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    750万円

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    本体価格
    378万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 純正ナビ Bカメラ クルコン LED BSM

    本体価格
    490.2万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ エアロトップ シザーズドア ワイドボディー

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBL/前後ドラレコ/ブラックレザー/Bカメラ

    本体価格
    715万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 

    本体価格
    884.5万円

関東
241
627.4万円
関西
96
600.4万円
東海
74
683.3万円
北海道
15
535.1万円
九州
24
557.5万円
東北
12
724.8万円
北陸・甲信越
15
750.4万円
中国
15
780.4万円
四国
7
454.2万円
地域別台数
関東
64
621.4万円
関西
27
608.4万円
東海
37
609.9万円
北海道
10
693.7万円
九州
18
646.1万円
東北
3
377.2万円
北陸・甲信越
10
718.8万円
中国
21
658.8万円
四国
2
707.6万円

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マカンとスープラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  スープラ
616万円1295万円 新車時価格 490万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1984~3604 排気量(cc) 1998~2997
237~440 最高出力(馬力) 197~441
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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