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マカンとラウムを比較! - みんなの比較車種

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マカンとラウムの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  ラウム
VS
194.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 17.7万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
503 中古車掲載台数 24
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 黒革シート クルコン 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    438.2万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラマSR ベージュ半革 シートH BOSE

    本体価格
    314.5万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 認定保証 アダプティブAIR/SUS ACC LCA

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラマルーフ スポクロ 1オーナー 禁煙

    本体価格
    809万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD MY17 ツートンレザーP 革 PCMナビ 2年保証

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ マカン マカン ドラレコ DVD再生 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 赤本革シート 20AW ドライブレコーダー

    本体価格
    269.8万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマルーフ/ベージュインテ/1オーナー

    本体価格
    289.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    1041万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ツートンレザー

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 実走2.5万Km!! 後期型 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    53.3万円

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    本体価格
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    54.5万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 電動スライド・キーレス・点検整備付き

    本体価格
    17.7万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 1オーナー/HDDナビ/TV/Bカメラ/左電動ドア

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 片側パワスラドア/電格ミラー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左電動スライドドア・TV・DVD再生

    本体価格
    45万円

関東
248
646万円
関西
95
615.3万円
東海
73
682.4万円
北海道
14
544.9万円
九州
25
581.7万円
東北
11
731.8万円
北陸・甲信越
17
665.7万円
中国
14
756.8万円
四国
6
431.7万円
地域別台数
関東
5
32.2万円
関西
7
36.2万円
東海
0
---
北海道
8
47万円
九州
1
27万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
27万円
中国
0
---
四国
2
65万円

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マカンとラウムのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  ラウム
616万円1295万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1984~3604 排気量(cc) 1496
237~440 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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