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マカンとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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マカンとカローラルミオンの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  カローラルミオン
VS
194.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円155万円
カローラルミオンの相場表を見る
495 中古車掲載台数 96
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノPKG ベージュレザー

    本体価格
    217万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ  E&D ACC 茶革 18Way パノラマ

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ 黒革 ポルシェE&D スポエグ

    本体価格
    459.6万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    1166万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    448万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD GTSスポーツ&インテリアPKG

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ベージュ革 サンルーフ 追従クルコン 20AW

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オナ 後期 スポクロ PASM Carplay PCM

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ナビ Bカメラ 20インチ純正AW TV ETC

    本体価格
    210万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ PASM 前後シートヒーター

    本体価格
    590万円

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  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD 寒冷地仕様ナビTV 社外エンスタ 冬タイヤ有

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD TV アルミホイール HID CVT

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    45万円

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    46万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G スマートパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

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    43.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 後期/HIDライト/ETC/社外ホイール

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ カローラルミオン カローラルミオン 1.5G トヨタディーラー保証1年走行距離無制限

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S ナビTVスマートキープッシュHIDライト

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー ETC スマートキー HID

    本体価格
    42万円

関東
241
624.1万円
関西
99
593.2万円
東海
69
678.1万円
北海道
14
524.9万円
九州
26
602.2万円
東北
9
683.6万円
北陸・甲信越
15
708.3万円
中国
15
780.4万円
四国
7
454.2万円
地域別台数
関東
28
58.9万円
関西
10
50.3万円
東海
11
75.3万円
北海道
16
55.7万円
九州
9
45.6万円
東北
5
62.3万円
北陸・甲信越
12
52.4万円
中国
4
38.4万円
四国
1
35万円

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マカンとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  カローラルミオン
616万円1295万円 新車時価格 168万円242.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
1984~3604 排気量(cc) 1496~1797
237~440 最高出力(馬力) 109~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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