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マカンとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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マカンとGRヤリスの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  GRヤリス
VS
184.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 165万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
495 中古車掲載台数 328
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 後期HDDナビサイドバックカメラ18AW記録簿

    本体価格
    276万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD サンルーフ 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    280万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 黒赤革 14Wayシ-ト ナビ TV Bカメラ 純20AW

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD エアサス パワステプラス BOSEサラウンド

    本体価格
    1036万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    510万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オナ RSスパイダー21AW  プライバシガラス

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD RSスパイダーデザイン20AW純正ナビフルセグ

    本体価格
    249.8万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD BOSEスピーカー・スポーツクロノ

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD GTSスポーツ&インテリアPKG

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD レザーインテリア 21AW 4カメラ

    本体価格
    725万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD 6MT純正ナビENKEI18AWモリゾーサイン

    本体価格
    327.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS TOMSエアロ ディスプレイオーディオ LED

    本体価格
    266.4万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    335万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD JBL/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS R4登録1オーナーOP衝突軽減ETCナビBカメラ

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ETC

    本体価格
    493万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 1オーナー ナビ セーフティセンス

    本体価格
    237.1万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 

    本体価格
    825万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ALIENTECH ECU  HKS車高調 マフラー

    本体価格
    550万円

関東
234
630.5万円
関西
96
590.7万円
東海
65
673.7万円
北海道
14
524.9万円
九州
30
607万円
東北
11
657.9万円
北陸・甲信越
21
718.7万円
中国
15
796.7万円
四国
9
567.4万円
地域別台数
関東
110
434.5万円
関西
40
408.3万円
東海
94
425.1万円
北海道
9
515.6万円
九州
23
397.5万円
東北
11
516.7万円
北陸・甲信越
16
449.7万円
中国
19
407.2万円
四国
6
438.4万円

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マカンとGRヤリスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  GRヤリス
616万円1295万円 新車時価格 265万円846.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1984~3604 排気量(cc) 1490~1618
237~440 最高出力(馬力) 120~304
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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