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マカンとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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マカンとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
213万円1548万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 362万円538万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
403 中古車掲載台数 29
  • ポルシェ マカン PDK 4WD 茶革 3ゾ-ンAC BOSE エントリ-D PASM 19AW

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD OPカラークレヨン

    本体価格
    応談

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ディーラー整備記録9枚 走行51.630

    本体価格
    275万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD 禁煙1オーナー アダプティブエアサス

    本体価格
    999万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ACC/Lane Change Assist/Park Assist/ETC

    本体価格
    559万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ PDLS TV E&D

    本体価格
    463万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1オーナーパノラマルーフ 白革内装

    本体価格
    応談

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 禁煙 純正ナビ 全周囲 シートヒーター ETC

    本体価格
    589.8万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD HDDナビ地デジTVリアカメラBブラックSP19AW

    本体価格
    379万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ 20インチAW シートクーラー

    本体価格
    580万円

ピックアップ中古車
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    368.8万円

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    423万円

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    362万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 黒革 純正ナビ

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    538万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD harman/kardon パノラマSR ACC レーン

    本体価格
    420.7万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    506万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ワンオーナー禁煙車/アイバッハダウンサス

    本体価格
    383万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 電動パノラマスライディングルーフ

    本体価格
    513.7万円

関東
192
635.6万円
関西
71
609.2万円
東海
61
664.6万円
北海道
16
563.8万円
九州
30
712.8万円
東北
8
618万円
北陸・甲信越
12
512.5万円
中国
9
645.2万円
四国
4
502.8万円
地域別台数
関東
9
420.1万円
関西
6
448.2万円
東海
2
424.5万円
北海道
3
443.7万円
九州
5
456.2万円
東北
1
417.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
492万円
四国
0
---

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マカンとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
616万円1295万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1984~3604 排気量(cc) 1984
237~440 最高出力(馬力) 272
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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