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プリメーラカミノワゴンと918スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  プリメーラカミノワゴン   ポルシェ  918スパイダー
VS
85.9万円
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中古車相場 27500万円
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1 中古車掲載台数 1
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-4 4WD 5速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    27500万円

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日産  プリメーラカミノワゴン   ポルシェ  918スパイダー
176.7万円264.5万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4515×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4643×1940×1167
1769~1998 排気量(cc) 4593
125~190 最高出力(馬力) 608
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
9.7~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
解説

技術の粋を集めた2シーターハイブリッドスポーツ

2010年のジュネーブショーでコンセプトカーを公開したポルシェの2シータープラグインハイブリッドスポーツ。エクステリアはカレラGTやレースカーの917の要素が取り入れられた。モノコックフレームにはカーボンファイバー強化プラスチックが用いられている。パワーユニットはV8エンジンと2つのモーターでトータル出力612psをほこる。エンジンは後輪を、2つのモーターは前後輪を駆動する4WDシステムが採用された。電気モーターのみによる走行も可能。トランスミッションはツインクラッチの7速PDKで0-100km/h加速3.2秒以下を実現している(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプリメーラカミノワゴンの中古車は1台、918スパイダーの中古車は1台掲載しています。
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