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WRXと918スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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WRXと918スパイダーの中古車情報を比較する

スバル  WRX   ポルシェ  918スパイダー
VS
97.7万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 27500万円
918スパイダーの相場表を見る
549 中古車掲載台数 1
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    121.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー 社外ナビフルセグ RAYSアルミ

    本体価格
    284.8万円

  • スバル WRX STIリミテッド トミーカイラ M20b2.2 4WD 特別仕様車 ナビフルセグ 特別装備

    本体価格
    479.9万円

  • スバル WRX GT-H EX サンルーフ 禁煙車 元試乗車 

    本体価格
    363万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT ターボ 柿本マフラ 社外Fグリル

    本体価格
    537.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    314.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    429.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIフルエアロ アイサイト 純正SDナビ

    本体価格
    197万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ワンオーナー ドライブレコーダー 黒革

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 918スパイダー PDK 4WD 世界限定918台

    本体価格
    27500万円

関東
212
326.6万円
関西
66
356.7万円
東海
109
345.3万円
北海道
38
324.3万円
九州
22
363万円
東北
40
227.8万円
北陸・甲信越
29
277.3万円
中国
25
304.2万円
四国
8
329.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
27500万円
中国
0
---
四国
0
---

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WRXと918スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ポルシェ  918スパイダー
334.8万円710.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4643×1940×1167
1994~1998 排気量(cc) 4593
300~329 最高出力(馬力) 608
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

技術の粋を集めた2シーターハイブリッドスポーツ

2010年のジュネーブショーでコンセプトカーを公開したポルシェの2シータープラグインハイブリッドスポーツ。エクステリアはカレラGTやレースカーの917の要素が取り入れられた。モノコックフレームにはカーボンファイバー強化プラスチックが用いられている。パワーユニットはV8エンジンと2つのモーターでトータル出力612psをほこる。エンジンは後輪を、2つのモーターは前後輪を駆動する4WDシステムが採用された。電気モーターのみによる走行も可能。トランスミッションはツインクラッチの7速PDKで0-100km/h加速3.2秒以下を実現している(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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