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718ボクスターとM3を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   BMW  M3
VS
480万円2050万円
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中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
119 中古車掲載台数 71
  • ポルシェ 718ボクスター S PDK 2017年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ 718ボクスター T 6速MT 20インチカレラSホイール

    本体価格
    960万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK キーレス BOSE シートヒーター PDLS

    本体価格
    1588万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK クレヨン スポクロ スパイダーホイール

    本体価格
    1330万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK スポクロ スポエグ GTSインテリア PASM

    本体価格
    1519.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK GTSインテリアPKG BOSE スパイダー20incAW

    本体価格
    1446.8万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 認定中古車

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 19AW スポクロ Bカメラ PASM シートH

    本体価格
    729.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    835万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 6速マニュアルGTSインテリアPKG

    本体価格
    1550万円

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    本体価格
    235万円

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  • BMW M3 3.2 正規輸入車/左H/6速MT/ブレンボB

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  • BMW M3 4.0 エアロ/アキュレイマフラー/アンドロイド

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  • BMW M3 SMGII 車高調 エアクリーナー 19インチAW

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    468万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ GTS19インチアルミ

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    238万円

  • BMW M3 フローズン シルバー エディション M DCT ドライブロジック 国内30台限定車

    本体価格
    598万円

関東
52
1019.6万円
関西
22
912.4万円
東海
21
984.1万円
北海道
0
---
九州
10
1371.6万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
6
959.2万円
中国
3
995.3万円
四国
4
732.5万円
地域別台数
関東
37
502.2万円
関西
14
434.7万円
東海
11
644.8万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
1
---
四国
2
389.5万円

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718ボクスターとM3のカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   BMW  M3
658万円1514.3万円 新車時価格 996万円1263万円
オープン ボディタイプ クーペ
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1988~3995 排気量(cc) 3999
300~400 最高出力(馬力) 420
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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