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718ボクスターとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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718ボクスターとC4ピカソの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   シトロエン  C4ピカソ
VS
470万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 29万円143万円
C4ピカソの相場表を見る
140 中古車掲載台数 25
  • ポルシェ 718ボクスター PDK PDK交換済/ツートンレザ/PCM/バックカメラ

    本体価格
    470万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 6速MT クレヨン/茶幌 スポエグ 1オーナー

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 718ボクスター T PDK スポーツデザインPKGシートヒーター

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 スポクロ スポエグ PASM 有償カラー

    本体価格
    1249.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 有償色 ナチュラルレザー シートヒーター

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 18Way レザーインテリア BOSE

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 カーボンインテリア ベンチレーション

    本体価格
    1620万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノパッケージ 2017年モデル

    本体価格
    572万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK ヒーター/ベンチレーション ACC付き

    本体価格
    1470万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    143万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 360度カメラ ETFC ガラスルーフ

    本体価格
    54.8万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ ナビ 全周囲カメラ TV ガラスルーフ ETC

    本体価格
    75万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ ディーラー整備車両360カメラ ガラスルーフ

    本体価格
    59万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6HDI 左ハンドル 国内未導入車 ディーゼルターボ

    本体価格
    85万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    39.9万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 最終モデル 1オーナー車 ディーゼル車

    本体価格
    98万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ パノラマルーフ 360°カメラ

    本体価格
    119万円

  • シトロエン C4ピカソ 2.0 エクスクルーシブ パノラマルーフ・D車・社外HDDナビ・

    本体価格
    29.8万円

関東
68
1106.9万円
関西
28
931.2万円
東海
18
955.9万円
北海道
0
---
九州
10
1356.4万円
東北
4
988万円
北陸・甲信越
3
952.7万円
中国
5
1160.8万円
四国
4
900.2万円
地域別台数
関東
12
78.6万円
関西
4
61.2万円
東海
5
91.1万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
54.8万円
北陸・甲信越
2
44.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  718ボクスター   シトロエン  C4ピカソ
658万円1514.3万円 新車時価格 347万円372万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
1988~3995 排気量(cc) 1598~1997
300~400 最高出力(馬力) 150~165
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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