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H2と718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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H2と718ボクスターの中古車情報を比較する

ハマー  H2   ポルシェ  718ボクスター
VS
148万円1450万円
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中古車相場 470万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
176 中古車掲載台数 141
  • ハマー H2 ラグジュアリー 新車並行 ブラックレザー FUEL20インチ

    本体価格
    308万円

  • ハマー H2 08H2ルーフライト LEDヘッドライト 禁煙車 ETC バッグカメラ 本革シート

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 ラグジュアリーpkg 新車並行車 ロックフォードオーディオ AQUOSモニター

    本体価格
    308万円

  • ハマー H2 タイプG SR BOSEサウンド ヒッチメンバー ナビ TV

    本体価格
    204.9万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 1ナンバー登録 社外マフラー

    本体価格
    377万円

  • ハマー H2 マットブラックカスタム 三井物産D車 グリルガード リフトアップ

    本体価格
    228.8万円

  • ハマー H2 ベースグレード 社外ナビ ETC 社外マフラー 17インチ

    本体価格
    238万円

  • ハマー H2 2005年モデル/ゼノンフルエアロ/ ローダウン/ジオバンナGG22AW/

    本体価格
    208.8万円

  • ハマー H2 SUT ピックアップ/社外4本出しマフラー/

    本体価格
    378.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ナビ TV LED ETC バックカメラ BLUETOOTH

    本体価格
    426.3万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 スポクロ スポエグ ヒ-トステア LEDライト

    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    585万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 ワンオーナー・MT・クルコン・ETC2.0

    本体価格
    587.5万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    808万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポクロ 20inカレラS エントリードライブ

    本体価格
    900万円

  • ポルシェ 718ボクスター 25イヤーズ PDK スポエグシートベンチPASM-20mm

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 6速マニュアルGTSインテリアPKG

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 718ボクスター 25イヤーズ PDK 左H PDK スポクロ スポエグ BOSEサラウンド

    本体価格
    1737.6万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDLS+ PASM スポクロ

    本体価格
    1280万円

関東
37
386.5万円
関西
35
386.2万円
東海
64
324.3万円
北海道
7
276.8万円
九州
17
314.3万円
東北
3
404万円
北陸・甲信越
5
279万円
中国
4
532.7万円
四国
4
241.3万円
地域別台数
関東
67
1101.2万円
関西
28
945万円
東海
19
960.9万円
北海道
1
1358万円
九州
11
1345.7万円
東北
3
998万円
北陸・甲信越
3
1102万円
中国
5
1160.8万円
四国
4
900.2万円

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H2と718ボクスターのカタログ情報を比較する

ハマー  H2   ポルシェ  718ボクスター
774.9万円955.5万円 新車時価格 658万円1514.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
5967~6162 排気量(cc) 1988~3995
320~398 最高出力(馬力) 300~400
4WD 駆動方式 MR
5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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