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シビックタイプRと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRと718ボクスターの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ポルシェ  718ボクスター
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 480万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
598 中古車掲載台数 126
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    600万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 最終型/記録簿/赤黒内装/禁煙車/社外ナビ

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 純正18AW 社外Fバンパー ナビ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 

    本体価格
    450万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 ワンオーナー車 ホンダセンシング

    本体価格
    588万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    589万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ヘリカルLSD ブレンボ 車高調 ETC

    本体価格
    195万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 TRUST 社外エアクリ 社外マフラー

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 カーボンRウィング・リザルトマジックCPU

    本体価格
    399万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 取説 保証書 スマートキー2個

    本体価格
    553万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ スポエグ PDLS カレラS20AW

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 TWS 20インチアルミホイール

    本体価格
    550万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノ スポーツエキゾースト

    本体価格
    858万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK シートヒーター スポクロ オートエアコン

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 赤幌 コンビレザー 18AW 電動オープン

    本体価格
    668万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 スポクロ スポーツエグゾースト

    本体価格
    1515万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 1オーナー6MTLEDライトPDLS Sエクゾ

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 6MT スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1110万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK スポクロ PDLS BOSEサラウンド

    本体価格
    1298万円

関東
239
447.9万円
関西
107
433.7万円
東海
112
494.3万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
30
445.4万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円
地域別台数
関東
60
1047万円
関西
27
917.5万円
東海
19
915万円
北海道
0
---
九州
7
1441.4万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
6
955.4万円
中国
2
1144万円
四国
4
692.5万円

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シビックタイプRと718ボクスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ポルシェ  718ボクスター
499.7万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1995 排気量(cc) 1988~3995
330 最高出力(馬力) 300~400
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックタイプRの中古車は598台、718ボクスターの中古車は126台掲載しています。
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