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グランドチェロキーと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   ポルシェ  718ボクスター
VS
53万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 470万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
437 中古車掲載台数 141
  • ジープ グランドチェロキー SRT8 

    本体価格
    200万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT-8 ディーラー車 サンルーフ Pドア 黒レザー

    本体価格
    208万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 黒革 シ-トヒ-タ- ナビ 12セグ BT クルコン

    本体価格
    252.7万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD 

    本体価格
    310万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 弊社元試乗車・ナビ・地デジ・PHEV車

    本体価格
    885万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD フルセグTV ルーフレール パワーシート

    本体価格
    309.9万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    172.6万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD アルパインプレミアムサウンド 18アルミ

    本体価格
    799.6万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD サンルーフ 革シート バックカメラ ナビ

    本体価格
    257万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD フルセグナビ 純正18インチAW パワーシート

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK PDLS+ スポクロ SPデザインPKG

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK MY19 スポエグ 黒幌 CayPlay 20AW 2年保証

    本体価格
    668万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツエグゾード/ステアリングヒーター

    本体価格
    640.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS GTSインテリアPKG PASM

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 スポクロ スポエグ ヒ-トステア LEDライト

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK OPカラー 2トーンレザー シートヒーター

    本体価格
    1503万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション SデザインP スポクロBOSEOP278

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK ツートンレザー PDLS+ ACC

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポエグ/スポクロ/19AW/電格ミラー

    本体価格
    609.9万円

関東
179
358.7万円
関西
59
441万円
東海
84
371万円
北海道
25
325.6万円
九州
21
413.6万円
東北
21
323万円
北陸・甲信越
24
516.9万円
中国
13
632万円
四国
11
304.2万円
地域別台数
関東
68
1110.2万円
関西
29
922.9万円
東海
18
955.9万円
北海道
0
---
九州
11
1376.7万円
東北
3
998万円
北陸・甲信越
3
952.7万円
中国
5
1160.8万円
四国
4
900.2万円

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グランドチェロキーと718ボクスターのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   ポルシェ  718ボクスター
785万円1227万円 新車時価格 658万円1514.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1995 排気量(cc) 1988~3995
272 最高出力(馬力) 300~400
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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