ポルシェ 718ボクスター | レクサス LCコンバーチブル | |
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VS | ||
480万円~2050万円
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中古車相場 |
859万円~1950万円
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124台 | 中古車掲載台数 | 120台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ポルシェ 718ボクスター | レクサス LCコンバーチブル | |
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658万円~1514.3万円 | 新車時価格 | 1477万円~1650万円 |
オープン | ボディタイプ | オープン |
4379×1801×1281 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4770×1920×1350 |
1988~3995 | 排気量(cc) | 4968 |
300~400 | 最高出力(馬力) | 477 |
MR | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
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水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター 1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2) |
解説 |
LC独自の世界観をコンバーチブルで表現 レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7) |
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