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ティアナと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ティアナと718ボクスターの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   ポルシェ  718ボクスター
VS
19.8万円198万円
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中古車相場 480万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
273 中古車掲載台数 123
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ クルーズコントロール・社外前後ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 1オーナー アラウンドビュー 電動シート

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 全方位カメラ レザー

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 助手席電動オットマン純HDDナビフルセグTV

    本体価格
    69万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビtv BTオーディオ tvキャンセラー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ クルコン ドラレコ キセノン日産ワイド保証

    本体価格
    128万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒革 地デジナビ 全方位カメラ BT音楽 ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 ティアナ XVベージュレザーシート助手席パワーオット 

    本体価格
    119万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD 5年保証 スマキー ナビTV 夏冬タイヤ Bカメ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV Wサンルーフ 革冷暖電動シート ナビS/Bカメ

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    988万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS キャララホワイトM GTSインテリアPKG

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK MY19 スポエグ 黒幌 CayPlay 20AW 2年保証

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 左H スポーツデザインp スポクロ 2トーン革

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK オールレザー ACC スポーツデザインPkg

    本体価格
    1128万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 法人1オナ・6MT・OP160・ホワイト/赤幌

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 認定中古車 PASMスポーツ シートヒーター

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK 2019年モデル スポクロ スポエグ PASM

    本体価格
    879.9万円

関東
127
70.9万円
関西
33
85.9万円
東海
36
73.9万円
北海道
11
59.1万円
九州
21
78万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
17
82万円
中国
12
83.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
56
1045.4万円
関西
27
917.5万円
東海
19
915万円
北海道
0
---
九州
7
1436.4万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
7
942.8万円
中国
2
1144万円
四国
4
687.5万円

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ティアナと718ボクスターのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   ポルシェ  718ボクスター
243万円357.8万円 新車時価格 658万円1514.3万円
セダン ボディタイプ オープン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
2488 排気量(cc) 1988~3995
173 最高出力(馬力) 300~400
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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