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718ボクスターと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   ポルシェ  718スパイダー
VS
480万円2050万円
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中古車相場 979.8万円3350万円
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127 中古車掲載台数 83
  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK PDLS+ スポクロ SPデザインPKG

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ 718ボクスター 25イヤーズ PDK スポエグシートベンチPASM-20mm

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 6MT スポエグ シートヒーター 18インチAW

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK PASM PTV AAC スポクロ

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ 718ボクスター S 6MT・PDLS・PASM・20インチカレラSホイール

    本体価格
    1070万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 スポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    719万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 18Way レザーインテリア BOSE

    本体価格
    1778万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ スポエグ PDLS カレラS20AW

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK 

    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    3060万円

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    本体価格
    1379.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 6速MT・ドラレコ・ETC・ユーザー買取車

    本体価格
    979.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 左H 1オーナー PTS OliveGreen PCCB 保証

    本体価格
    2000万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB PDLS 社外JCR製チタンマフラー

    本体価格
    1538万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB 正規D LED バルブ開閉リモコン付き

    本体価格
    1345万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ディーラー車 ヴァイザッハ PCCB

    本体価格
    2930万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スパイダークラシックインテリア

    本体価格
    1428万円

関東
61
1042.6万円
関西
27
917.5万円
東海
19
915万円
北海道
0
---
九州
7
1441.4万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
6
955.4万円
中国
2
1144万円
四国
4
692.5万円
地域別台数
関東
34
2026.9万円
関西
21
1754.6万円
東海
9
1883.4万円
北海道
1
1770万円
九州
9
1784.5万円
東北
1
1598万円
北陸・甲信越
4
2119.3万円
中国
2
1688万円
四国
2
1429.9万円

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ポルシェ  718ボクスター   ポルシェ  718スパイダー
658万円1514.3万円 新車時価格 1215万円2024万円
オープン ボディタイプ オープン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1988~3995 排気量(cc) 3995~3996
300~400 最高出力(馬力) 420~500
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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