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718ボクスターと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   ポルシェ  718スパイダー
VS
470万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 1287万円3450万円
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140 中古車掲載台数 97
  • ポルシェ 718ボクスター S PDK クロノ エグ BOSE 冷温14Way E&D PASM LED

    本体価格
    849.8万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 左ハンドル 6速MT スポエグ シートヒーター

    本体価格
    729.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 20インチ PASM10mmダウン パワステプラス

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    808万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 LEDヘッドライトベンチレ-ション可変バルブ

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 白黒革 クロノエグ LCA クルコン ベンチレ

    本体価格
    1199.8万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK S19インチ スポクロ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK キーレス BOSE シートヒーター PDLS

    本体価格
    1518万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツデザインPKG スポクロPKG PASM AAC

    本体価格
    878万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2017yモデル スポクロ BOSE ボクスタS19AW

    本体価格
    648万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB 正規D LED バルブ開閉リモコン付き

    本体価格
    1325万円

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    本体価格
    2900万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 LED PDLS+ カーボンインテリア

    本体価格
    1348万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP133/スポーツクロノPKG/20inAW/Bカメラ

    本体価格
    1645万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 MY20 右H 認定中古保証付 6MT

    本体価格
    1368万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 アクラポ製リンクパイプ スポエキ シートH

    本体価格
    1430.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG PCCB スポクロ

    本体価格
    3170万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 フルバケットシート レザーインテリア

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 左H 1オーナー PTS OliveGreen PCCB 保証

    本体価格
    2000万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロアクラボリンクパイプ可変PCCB

    本体価格
    1540万円

関東
68
1104.6万円
関西
29
950.5万円
東海
18
979.3万円
北海道
1
1358万円
九州
10
1345.2万円
東北
3
998万円
北陸・甲信越
3
1102万円
中国
5
1160.8万円
四国
3
980.3万円
地域別台数
関東
36
2092万円
関西
21
1821.7万円
東海
19
1735.5万円
北海道
3
1514.3万円
九州
7
1824.3万円
東北
1
1658万円
北陸・甲信越
4
2076万円
中国
4
1438.3万円
四国
2
1429.9万円

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ポルシェ  718ボクスター   ポルシェ  718スパイダー
658万円1514.3万円 新車時価格 1215万円2024万円
オープン ボディタイプ オープン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1988~3995 排気量(cc) 3995~3996
300~400 最高出力(馬力) 420~500
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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