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718ボクスターとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   ロータス  エミーラ
VS
470万円2050万円
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中古車相場 1198万円1648万円
エミーラの相場表を見る
141 中古車掲載台数 47
  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 LEDヘッドライト カーボンインテリア スETC

    本体価格
    1600万円

  • ポルシェ 718ボクスター S スポクロ/6MT/レザ-PKG/電格ミラ-/シ-トH/

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 左H スポーツデザインp スポクロ 2トーン革

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ツートンレザー スポクロ PDLS+

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 有償色 ナチュラルレザー シートヒーター

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ スポエグ PASM 19AW Bカメラ

    本体価格
    729.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 LEDヘッドライトベンチレ-ション可変バルブ

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 認定保証 スポエグ PDLS+LED

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 20インチ シートヒーター

    本体価格
    730万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK MY19 スポエグ 黒幌 CayPlay 20AW 2年保証

    本体価格
    668万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 正規D車 1オーナー フルブラックパック

    本体価格
    1439万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ブラックパック/ETC/アルカンターラ

    本体価格
    1400万円

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    1358万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ローワードブラックパック ツアーサス×GY

    本体価格
    1428万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション D車 V6 3.5 6ATパドルシフト 1オーナ車

    本体価格
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  • ロータス エミーラ 2.0 ファーストエディション ファーストエディション ワンオーナー

    本体価格
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  • ロータス エミーラ V6 FIRST EDITION フルブラックパック イエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ツアーサスペンション 1オーナー 6MT

    本体価格
    1380万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション ブラックレザーシート スポーツサス

    本体価格
    1398万円

関東
67
1108.9万円
関西
30
934.1万円
東海
19
987.6万円
北海道
0
---
九州
10
1356.4万円
東北
3
998万円
北陸・甲信越
3
952.7万円
中国
5
1160.8万円
四国
4
900.2万円
地域別台数
関東
24
1381.6万円
関西
8
1348.7万円
東海
9
1396.3万円
北海道
0
---
九州
4
1557.3万円
東北
1
1448万円
北陸・甲信越
1
1400万円
中国
0
---
四国
0
---

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718ボクスターとエミーラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   ロータス  エミーラ
658万円1514.3万円 新車時価格 1353万円1804万円
オープン ボディタイプ クーペ
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1988~3995 排気量(cc) 1991~3456
300~400 最高出力(馬力) 365~406
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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