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WRXと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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WRXと718ボクスターの中古車情報を比較する

スバル  WRX   ポルシェ  718ボクスター
VS
97.7万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 470万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
549 中古車掲載台数 140
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG 大型リヤスポ

    本体価格
    217.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型 STIスタイルパッケージ 純正SDナビ

    本体価格
    412.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型 アドバンスドPKG RECAROシート

    本体価格
    511.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アイサイト STIリップ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    180.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビ フルセグ Bカメラ BT BSM

    本体価格
    162万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビTV バックモニター ETC

    本体価格
    322.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD OP革 大型リアスポ 純正ナビ F・S・Bカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 寒冷地仕様 ナビ・フルセグTV・DVD

    本体価格
    178万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティ

    本体価格
    189.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 後期型 セーフティプラス STIエアロ

    本体価格
    214.5万円

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  • ポルシェ 718ボクスター PDK ECUチューニング アイバッハローダウンサス

    本体価格
    597万円

関東
212
326.6万円
関西
66
356.7万円
東海
109
345.3万円
北海道
38
324.3万円
九州
22
363万円
東北
40
227.8万円
北陸・甲信越
29
277.3万円
中国
25
304.2万円
四国
8
329.4万円
地域別台数
関東
68
1106.9万円
関西
28
931.2万円
東海
18
955.9万円
北海道
0
---
九州
10
1356.4万円
東北
4
988万円
北陸・甲信越
3
952.7万円
中国
5
1160.8万円
四国
4
900.2万円

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WRXと718ボクスターのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ポルシェ  718ボクスター
334.8万円710.6万円 新車時価格 658万円1514.3万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1994~1998 排気量(cc) 1988~3995
300~329 最高出力(馬力) 300~400
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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