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アルトと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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アルトと718ボクスターの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ポルシェ  718ボクスター
VS
1.5万円270万円
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中古車相場 470万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
3718 中古車掲載台数 137
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 衝突軽減装置 オー

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 G FF マニュアル5速

    本体価格
    16万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT カヤバショック 純正レカロシート

    本体価格
    128.2万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車 キーレスプッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ アルト 660 A 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    122万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    57万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 衝突軽減 DTV BT ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    125万円

  • スズキ アルト ワークス 660 レカロシートナビTVドラレコETC

    本体価格
    148万円

  • スズキ アルト 660 A 届出済未使用車 衝突被害軽減B キーレス

    本体価格
    94.9万円

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  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2019yモデル カレラクラシック20AW 紺幌

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    748万円

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    本体価格
    938万円

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    990万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノ スポーツエキゾースト

    本体価格
    858万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK S19インチ スポクロ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター PDK PDK交換済/ツートンレザ/PCM/バックカメラ

    本体価格
    470万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション SデザインP スポクロBOSEOP278

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK ツートンレザー PDLS+ ACC

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 6MT スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1110万円

関東
798
72.6万円
関西
485
67.5万円
東海
419
72.3万円
北海道
269
73.8万円
九州
607
66.1万円
東北
372
69.7万円
北陸・甲信越
344
69.8万円
中国
269
67.8万円
四国
155
59.2万円
地域別台数
関東
67
1090.2万円
関西
28
962.7万円
東海
17
994.7万円
北海道
1
1358万円
九州
11
1239.9万円
東北
3
998万円
北陸・甲信越
2
1154万円
中国
4
1051万円
四国
4
900.2万円

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アルトと718ボクスターのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ポルシェ  718ボクスター
94.4万円161.3万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
657~658 排気量(cc) 1988~3995
46~49 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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