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クロスビーと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーと718ボクスターの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ポルシェ  718ボクスター
VS
43.9万円268万円
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中古車相場 470万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
1074 中古車掲載台数 141
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ 未使用車

    本体価格
    242.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    173万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッド MZ新車 純正ナビ地デジカメラ 

    本体価格
    228.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD フルセグ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 ナビTVシートヒーターLEDライト雹凹み

    本体価格
    108万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    196万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター

    本体価格
    147.6万円

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    本体価格
    1125万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDLS+ PASM スポクロ

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 718ボクスター ボクスターT 

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    1746.8万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ/PDLS/19AW/Sヒーター/電格ミラー

    本体価格
    539.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK PCCB BOSE PASM-20mm PDLS+LED LCA

    本体価格
    1288万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノ PASM レザー

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    938万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK PDKロールオーバー バー同色

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK 認定中古車

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 認定保証 スポエグ PDLS+LED

    本体価格
    828万円

関東
261
163.9万円
関西
110
164.9万円
東海
150
162.9万円
北海道
101
183万円
九州
148
161.5万円
東北
110
179.5万円
北陸・甲信越
99
173.5万円
中国
52
158.7万円
四国
43
160.4万円
地域別台数
関東
67
1101.2万円
関西
28
945万円
東海
19
960.9万円
北海道
1
1358万円
九州
11
1345.7万円
東北
3
998万円
北陸・甲信越
3
1102万円
中国
5
1160.8万円
四国
4
900.2万円

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クロスビーと718ボクスターのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ポルシェ  718ボクスター
176.6万円237.4万円 新車時価格 658万円1514.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
996 排気量(cc) 1988~3995
99 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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