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718ボクスターとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   トヨタ  マークXジオ
VS
470万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 19.8万円135万円
マークXジオの相場表を見る
143 中古車掲載台数 91
  • ポルシェ 718ボクスター S PDK シートヒーター スポクロ オートエアコン

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK PCCB/PASM/PDLS/BOSEサウンド

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 ネイビー 幌&内装

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK スポクロ PDLS BOSEサラウンド

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 パークアシスト シートヒーター

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718ボクスター 25イヤーズ PDK スポエグシートベンチPASM-20mm

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK スポクロ スポエグ GTSインテリア PASM

    本体価格
    1499.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レザーPKG/PDLS/茶幌/電格/シートヒーター

    本体価格
    529.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポーツデザイン PASM スポクロ PDLS

    本体価格
    1138万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポクロ 黒半革 黒幌 カレラS20AW 2年保証

    本体価格
    668万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 4WD 電動格納ミラー ABS 2年保証付

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Fパッケージ /後期型/エアロ/走:5.7万/検:2年/Bカメラ

    本体価格
    20万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 メーカーナビ フロント/バックカメラ ETC

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ETC・ナビ・TV・Bカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G BBSアルミ/ナビTV/ETC/BC/ドラレコ/B.tooth

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 純正HDDナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 禁煙車HIDHDDナビTVBモニターETC純16AW

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル HDDナビ/地デジTV/スマキ-/Bカメラ/1オ-ナ-

    本体価格
    52万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 自社 ローン 対象車

    本体価格
    60.5万円

関東
68
1100.7万円
関西
30
934.1万円
東海
19
987.6万円
北海道
0
---
九州
11
1345.7万円
東北
3
998万円
北陸・甲信越
3
952.7万円
中国
5
1160.8万円
四国
4
900.2万円
地域別台数
関東
38
45.3万円
関西
12
37.9万円
東海
10
44.1万円
北海道
11
60.4万円
九州
5
45.5万円
東北
5
51.8万円
北陸・甲信越
5
38.5万円
中国
2
46.5万円
四国
3
72.3万円

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718ボクスターとマークXジオのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   トヨタ  マークXジオ
658万円1514.3万円 新車時価格 247万円381.9万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1988~3995 排気量(cc) 2362~3456
300~400 最高出力(馬力) 163~280
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは718ボクスターの中古車は143台、マークXジオの中古車は91台掲載しています。
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