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A7スポーツバックと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックと718ケイマンの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ポルシェ  718ケイマン
VS
94万円838万円
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中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
185 中古車掲載台数 180
  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPKG テクノロジーPKG

    本体価格
    769.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 電動SR パワークロージングD

    本体価格
    478万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Arcn20AW Arcnボディキット 車高調

    本体価格
    287万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    123.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG HDマトリクスLED

    本体価格
    638.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート HDDナビ 地デジTV

    本体価格
    205万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ARCNエアロ20インチ・車高調・マフラー

    本体価格
    166.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    159.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD SR ドライビングP アシスタンスP バング

    本体価格
    558万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    708万円

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    678万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 1オーナー/6MT/スポクロ/スポーツテール

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    648万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ PCCB

    本体価格
    2850万円

関東
82
409.7万円
関西
27
381.5万円
東海
27
436.4万円
北海道
15
337万円
九州
12
393万円
東北
9
376.1万円
北陸・甲信越
9
523.9万円
中国
1
718万円
四国
3
593.9万円
地域別台数
関東
75
1300.9万円
関西
41
1594.8万円
東海
35
1503.9万円
北海道
3
2480万円
九州
13
1700.9万円
東北
1
838万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
1767.1万円
四国
3
1092.7万円

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A7スポーツバックと718ケイマンのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ポルシェ  718ケイマン
812万円1213万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1968~2994 排気量(cc) 1987~3996
204~340 最高出力(馬力) 300~500
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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